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Le secteur auto subit toujours la crise


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Plusieurs dizaines de milliers d'emplois de la filière automobile française sont menacés en 2010-2011, selon un rapport de la commission mise sur pied en septembre par le ministre de l'Industrie Christian Estrosi afin d'anticiper et d'accompagner les évolutions du secteur.

Dans ce document daté du 24 novembre, les perspectives de pertes d'emplois chez les sous-traitants et équipementiers automobiles français sont évaluées entre 40 000 et 50 000, révèle lundi le quotidien Les Echos.

Quelque 25.000 emplois seraient en danger chez les sous-traitants et 14.000 chez les équipementiers qui fournissent directement les constructeurs.

Les filières de la plasturgie, du caoutchouc et du moulage-outillage seraient particulièrement promises à de grosses restructurations, qui s'inscrivent dans une baisse continue de la production automobile en France et qui ont été amplifiées par la crise.

Cette sombre perspective survient après une année 2009 déjà très difficile, avec environ 35 000 emplois perdus pour atteindre en décembre 265 000 (équipementiers et sous-traitants), toujours selon la Commission de soutien aux sous-traitants de l'automobile, dont le travail a débouché sur des mesures d'aides.

Christian Estrosi a ainsi rappelé lundi sur France Info qu'un "fonds d'aide de 50 millions d'euros" aux entreprises de la sous-traitance avait été mis sur pied fin 2009 pour favoriser les investissements.

  14 commentaires   |   Article du 08/02/2010 à 12:45
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09 fev. 2010 - 14:17
Et avec l'augmentation du prix du carburant en juillet ça va pas arranger

les choses.
08 fev. 2010 - 22:11
Franc Çais a écrit :
" Et les étrangers viennent ici ... "


"Franc Çais" me fait penser à "GPS"
08 fev. 2010 - 17:57
Volques a écrit :
" Pour la CMU et les allocs mais plus pour le boulot "


+5
08 fev. 2010 - 17:49
Franc Çais a écrit :
" Et les étrangers viennent ici ... "


Pour la CMU et les allocs mais plus pour le boulot
08 fev. 2010 - 17:14
6 milliards d'aides publiques pour en arriver là , c'est du lourd les mensonges de ce gouvernement .

Après une année 2009 difficile, les fournisseurs du secteur automobile devraient encore couper 40.000 à 50.000 postes en 2010, selon les prévisions de la commission Estrosi.
08 fev. 2010 - 17:10
Volques a écrit :
" Le boulot part à l'étranger comme le reste d'ailleurs "


Et les étrangers viennent ici ...
08 fev. 2010 - 17:00
S'il n'y avait que le secteur auto,je connais plein de monde qui serait content de cette pseudo reprise...
08 fev. 2010 - 16:47
Le boulot part à l'étranger comme le reste d'ailleurs
08 fev. 2010 - 14:39
Tant pis, l'année prochaine, il nous inventera une prime à la casse sur les vélos, les rollers et chaussures, car c'est tout ce que l'on aura les moyens de s'acheter neuf.
08 fev. 2010 - 14:08
ce pauvre monarque est en train de nous couler notre pays! et arrêtons de dire que c'est du à la crise, la crise elle à bon dos, si ce petit s'agitait un peu moins dans tout les sens, il ne sait pas mener ce pays, c'est trop pour lui!! en plus c'est un petit gouvernement avec des têtes d'affiches comme, Dati, Morano, Pécresse, Fillon,Besson, Bertrand, Lefêbvre etc,,, mais que voulez vous faire!! ils n'ont aucune référence!! nous coulons petit à petit!! Pauvre France qu'as tu fait de tes enfants!!! une misère!
08 fev. 2010 - 13:55
Et selon la commissaire européenne, Sarkozy serait responsable de cette descente aux enfers...

Un nouveau procès "à la clearstream" en vue ?...
08 fev. 2010 - 13:46
A la lecture de cet article j'ai usé un rouleau de sopalin.

L'état va sans doute remettre la main dans la poche du contribuable pour aider Renault à délocaliser en Turquie.
Mais c'est une vis sans fin.

Le gouvernement en se portant garant des constructeurs automobiles à mis le doigt dans l'engrenage, en donnant des milliards, et en mettant la prime à la casse il n'a fait que leur rendre service, creusant encore la dette sans créer d'emploi, hormis des précaires.

Qu'ont fait les constructeurs ?
Ils ont fait comme à la bourse, ils ont continué comme avant en sachant qu'ils auront un soutien étatique.

Cependant, il va bien falloir que quelqu'un rembourse, et il est deja tout désigné, le contribuable.

Tous les médias se gargarisaient du record de vente de véhicules (que du stock pour la plupart) en 2009 en cachant volontairement les 265 000 gens sur le carreau.
C'est pas Estrosi avec ces 50 millions d'€ qui va changer la donne.
Nous ne faisons en Occident qu'amorcer la descente marche par marche de l'escalier qui nous mènera à la cave.
08 fev. 2010 - 13:46
A la lecture de cet article j'ai usé un rouleau de sopalin.

L'état va sans doute remettre la main dans la poche du contribuable pour aider Renault à délocaliser en Turquie.
Mais c'est une vis sans fin.

Le gouvernement en se portant garant des constructeurs automobiles à mis le doigt dans l'engrenage, en donnant des milliards, et en mettant la prime à la casse il n'a fait que leur rendre service, creusant encore la dette sans créer d'emploi, hormis des précaires.

Qu'ont fait les constructeurs ?
Ils ont fait comme à la bourse, ils ont continué comme avant en sachant qu'ils auront un soutien étatique.

Cependant, il va bien falloir que quelqu'un rembourse, et il est deja tout désigné, le contribuable.

Tous les médias se gargarisaient du record de vente de véhicules (que du stock pour la plupart) en 2009 en cachant volontairement les 265 000 gens sur le carreau.
C'est pas Estrosi avec ces 50 millions d'€ qui va changer la donne.
Nous ne faisons en Occident qu'amorcer la descente marche par marche de l'escalier qui nous mènera à la cave.
08 fev. 2010 - 13:31
75 % de la production de Renault et PSA se faisant hors de France , il ne peut en être autrement que les sous traitants disparaissent du territoire , il n' y a bien que le motodidacte pour dire le contraire . C'est du foutage de gueule .

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