Tandem Huchon-Amara pour les quartiers franciliens

Le conseil régional d'Ile-de-France présidé par Jean-Paul Huchon (PS) a voté mardi soir, subventions à la clé, le lancement de neuf chantiers dans le cadre du plan Espoir Banlieue signé avec l'Etat en octobre 2008. Cet engagement fort vient soutenir le plan de désencabvemebnt des banlieues porté par Fadela Amara.

Il s'agit d'accélérer les projets prioritaires de transports dans les quartiers dits "politique de la ville", là où les communes et le conseil général ont du mal à financer la part de 20% qui leur revient.

La région et l'Etat se sont engagés à prendre à leur charge à parité ces
20%, pour un total de 40 millions d'euros, permettant de débloquer des
dossiers techniquement prêts.

Trente-neuf dossiers ont été sélectionnés, répondant aux priorités définies (quartiers en difficulté, enclavés, ou correspondant à un renforcement d'offre de transports décidé par le syndicat des transports d'IdF).

Quatre départements vont bénéficier des décisions prises mardi par le conseil régional, qui concernent des aménagements de lignes de bus et des alentours de gares: les Hauts-de-Seine, la Seine-Saint-Denis, le Val-de-Marne et le Val d'Oise.
Par exemple, la ligne de bus 179 allant du métro Pont de Sèvres à la station de Sceaux sur la ligne du RER B va bénéficier d'une subvention de 2,25 millions d'euros.
Pour le Val-de-Marne, la subvention sera de 4,66 millions d'euros.

Le plan Espoir Banlieue prévoit des opérations plus lourdes: débranchement du tramway T4 vers Clichy-Montfermeil, accélération du projet Tangentielle Nord, du Tram-Train Massy-Evry et du barreau de Gonesse (liaison RER D/RER B).

Des financements complémentaires sont prévus à hauteur de 440 millions d'euros, partagés là aussi par l'Etat et la région.

Jean-Paul Huchon, qui, selon des sources élyséennes, devraient être réélu en mars prochain, a reçu l'assurance de Nicolas Sarkozy, que l'Etat aiderait financièrement le plan de rénovation des transports publics d'Ile-de-France dit plan "Huchon".